Cần phải biết
Nó là gì? Sim quản lý F1 được cấp phép từ các nhà phát triển Elite.
Phát hành Ngày 30 tháng 8 năm 2022
Mong đợi để trả tiền $55/£45
nhà phát triển Phát triển biên giới
nhà xuất bản Phát triển biên giới
Đã đánh giá trên Core i7 9700K, RTX 2080 TI, RAM 16GB
Nhiều người chơi? KHÔNG
liên kết Trang web chính thức (mở trong tab mới)
Nếu mùa trước trong Công thức 1 là về lái xe, thì năm nay là về quản lý. Đã qua rồi cái thời Lewis và Max chiến đấu gay gắt để giành từng inch trên đường băng, tiễn nhau vào những khu vực nước chảy và trao nhau những cái bắt tay ít chân thành nhất trong căn phòng trước bục phát biểu bên này của một trận đấu ở Premier League. Thay vì một cuộc đọ sức lịch sử, gây chú ý, đúng hướng, năm 2022 đã mang đến cho chúng ta một mùa giải khó hiểu về sự kém cỏi của ban lãnh đạo. Tin xấu cho bất kỳ ai ngoại trừ Max Verstappen—và Frontier Developments.
Bởi vì khi bạn quan sát chiếc Ferrari của Leclerc bị lỏng chân ga trong khi anh ấy còn cách chiến thắng ở Áo năm vòng đua, hoặc thấy mình đang hét vào chiến lược lốp xe của Mercedes trong chiếc xe an toàn Zandvoort, xu hướng tự nhiên của bạn là nghĩ rằng bạn có thể làm tốt hơn. “Tránh ra, đồ ngốc!” Bạn không nói với ai cả. “Hãy để họ chớp mắt trước!”
Chà, bây giờ là cơ hội để tìm hiểu chính xác làm thế nào thương hiệu về sự kém cỏi trong quản lý của chúng ta so với phần còn lại của mạng lưới. Trong mô hình quản lý F1 được cấp phép đầu tiên, Frontier Developments truyền tải cả khả năng phản ứng căng thẳng của một ngày Chủ nhật trong môn thể thao này và cuộc chạy đua phát triển điên cuồng diễn ra ở giữa.
Với tư cách là ông chủ của nhóm, bạn chịu trách nhiệm về mọi thứ, từ việc ký hợp đồng với những người lái xe sẽ ngồi trong xe của bạn đến việc thiết kế và sản xuất các bộ phận cấu thành của chiếc xe đó. Các đội pit bắt đầu hành động vào ngày đua theo yêu cầu của bạn và thậm chí số tiền mà các nhà tài trợ trả cho bạn cũng phụ thuộc vào những lời hứa mà bạn hứa với họ trước mỗi cuối tuần của cuộc đua. Thật kỳ lạ, bạn thậm chí còn tham gia vào quá trình thiết lập cơ khí của mỗi chiếc ô tô. Bạn muốn tự đại.
Điều đó làm cho một nhịp điệu tốt đẹp. Quá trình trị liệu diễn ra chậm rãi thông qua hộp thư đến email và menu thiết kế cánh trước, sau đó là sự bùng nổ của adrenaline trong ngày đua khi bạn bị lôi cuốn vào một động cơ 3D thể hiện hành động trên đường đua. Một cái gì đó giống như các menu của Football Manager để phù hợp với quá trình chuyển đổi động cơ, hoặc thời bình đáng suy ngẫm của Civ chuyển sang chiến lược thời chiến đáng sợ. Các kế hoạch lớn của bạn được thực hiện trong đường hầm gió, trong các cuộc đàm phán hợp đồng tài xế và bảng cân đối kế toán. Nhưng đó là đường băng nơi bạn thấy chúng thành hiện thực. Và chính sự tiến bộ tích tắc đó đã khiến bạn phải mặc cả với chính mình trong đêm khuya: chỉ một cuộc đua nữa. Tôi phải xem sàn nhà mới này đặt tôi ở đâu trên lưới.
Mercedes là người được hưởng lợi từ một ông chủ đội mới, hoàn toàn chưa được chứng minh và không đủ tiêu chuẩn trong quá trình chơi của tôi. Toto Wolff? Pfff. Anh ấy chỉ có bảy danh hiệu nhà xây dựng và một sự nghiệp ngân hàng đầu tư thành công mang tên anh ấy. Ra trên ass của mình. Phil Iwaniuk hiện đang chịu trách nhiệm về các cú nhấp chuột và anh ấy đang xoay chuyển con tàu đang chìm này.
Tôi đưa ra các bản cập nhật gói aero trên toàn bộ xe: khung gầm, cánh gió trước và sau, sàn xe, chân chống bên và thiết kế hệ thống treo mới. Với chi phí lớn, tôi gấp rút thiết kế và sản xuất tất cả các bộ phận này, hy sinh số dư ngân hàng và số XP kiếm được để lắp các bộ phận mới lên xe và thu hẹp khoảng cách về hiệu suất với Red Bull và Ferrari càng sớm càng tốt. Xét cho cùng, ở thời điểm này nếu Lewis Hamilton đang ngồi trên một chiếc xe F1 và không thể giành chiến thắng, thì đó là trên chiếc xe.
Một chiến lược nâng cấp tích cực như vậy là một thứ xa xỉ chỉ dành cho ba đội hàng đầu. Xa hơn nữa ở hàng tiền vệ, ngân sách quá eo hẹp để ném số tiền không cần thiết vào những nâng cấp vội vàng. Và khi các bộ phận được đưa vào sử dụng, nhiều khả năng chúng sẽ mang lại ít hiệu suất hơn vì chúng được phát minh và chế tạo trong các cơ sở có chất lượng thấp hơn. Cùng với sự đau khổ đó, các khoản thanh toán của nhà tài trợ cũng nhỏ hơn nhiều vì hầu hết thời gian những chiếc ô tô này đều chạy vòng quanh camera để tranh giành P16. Vì vậy, nếu bạn đang thắc mắc tại sao Williams và Haas không tạo ra một chiếc xe tốt hơn ngoài đời thực, hãy chơi một chút F1 Manager 2022.
Sự hài lòng khi sửa chữa một sai lầm được cho là sai trong môn thể thao thực sự — một tay đua yêu thích không thể giành chiến thắng, sự kém cỏi của tổ chức tràn lan khiến một đội chỉ về đích một hai từ cuối tuần này đến cuối tuần khác — chỉ có được nếu mô phỏng cảm thấy đủ thuyết phục. Và đó là điều mà Trình quản lý F1 làm rất tốt, thông qua sự kết hợp giữa mức độ khó phù hợp và các yếu tố trình bày thông minh như các đoạn thoại thực của đội trên đài phát thanh. Bong bóng sẽ vỡ nếu các đội và người lái xe cảm thấy giống như các dòng mã hoặc nếu việc thay đổi thứ tự của lưới diễn ra quá dễ dàng. Họ không, và nó không.
Có rất nhiều quản lý vi mô để bạn tham gia—tốc độ của người lái xe, mức độ đốt nhiên liệu, triển khai ERS và chiến lược hầm hố đều nằm trong tay bạn.
Bất chấp tất cả những nâng cấp máy bay vội vã của tôi cho Silver Arrows, còn hơn nửa mùa giải nữa chúng tôi mới có thể nghĩ đến việc giành chiến thắng trong một cuộc đua hoặc giành pole với tốc độ tuyệt đối. Trong khi chờ đợi, hy vọng duy nhất của chúng tôi là thời tiết và những chiếc xe an toàn.
Tuy nhiên, đó không phải là một trải nghiệm thụ động, giám sát một cuộc đua. Có rất nhiều quản lý vi mô để bạn tham gia—tốc độ của người lái xe, mức độ đốt nhiên liệu, triển khai ERS và chiến lược hầm hố đều nằm trong tay bạn. Khi bạn quản lý tất cả những thứ này theo cách thủ công, từ góc này sang góc khác, bạn sẽ cảm thấy không khác gì tự mình lái xe. Bạn có thể hỗ trợ người lái xe của mình vượt qua các lần vượt bằng cách sử dụng các điều khiển này, nhưng bạn không thể ép buộc một chiếc Williams lên bục chỉ bằng cách triển khai hợp lý nhiên liệu và ERS. Để có kết quả thực sự đáng kinh ngạc, bạn cần một chút may mắn từ thời tiết ẩm ướt và va chạm nói trên.
Và chính tại đây, trong những khía cạnh khó đoán hơn của môn thể thao này, nơi F1 Manager 2022 bộc lộ mình là một tân binh non kinh nghiệm hơn là một đối thủ già dặn khôn ngoan. Các vụ va chạm, ô tô an toàn và những trận mưa như trút nước bất ngờ phải là những khoảnh khắc quan trọng và ngoạn mục nhất trong mùa giải của người quản lý F1, cơ hội để các lời kêu gọi chiến lược quyết đoán chiếm ưu thế so với thành tích hoàn toàn.
Than ôi, các vụ tai nạn không thực sự được mô tả chi tiết—xe ô tô chỉ dừng lại trên đường hoặc chạy vào bẫy sỏi. Cảnh tượng trực quan vẫn chưa có ở đây. Và trong khi thời tiết ẩm ướt kéo đến và làm ướt đường đua với tốc độ đáng tin cậy, thì kết quả là AI thường hơi quá bận rộn để tạo ra bất kỳ kịch bản thú vị nào. Điều tương tự cũng xảy ra với các kịch bản xe an toàn và VSC. Chưa hết trong thời gian của tôi với trò chơi, một người lái xe đã được chọn thực hiện thêm một lần dừng pit đột xuất để lên các hợp chất mềm mới, như chúng ta đã thấy với Red Bull ở Zandvoort gần đây — hay, nổi tiếng hơn, với Red Bull ở Abu Dhabi năm ngoái.
Bạn có thể tạo ra một chút nền tảng trong những tình huống này và chắc chắn sẽ có cảm giác căng thẳng và adrenaline khi chúng xảy ra. Nhưng sau một thời gian, rõ ràng là bạn đang cảm thấy phấn khích vì những gì bạn mong đợi có thể xảy ra, hơn là những gì thường diễn ra. Có rất ít trường hợp phản bội hoặc ngừng hoạt động phản ứng, và điều đó không buộc bạn phải đưa ra nhiều quyết định phản ứng.
Tuy nhiên, nơi AI thực sự làm giảm nỗ lực này là trong buồng lái. Thật khó để tưởng tượng rằng bạn đang theo dõi nhà vô địch bảy lần Lewis Hamilton khi anh ấy đang theo sát Valtteri Bottas trong 40 vòng tại Monaco, bất kể bạn bảo anh ấy làm gì với lốp xe, nhiên liệu và ERS. Và thật khó để tha thứ cho lần bạn thua khi vượt qua một người đánh dấu phía sau, người dường như không sẵn sàng hoặc không thể tránh đường cho bạn. George Russell thua Latifi 10 giây một lần. Không có chiến lược hố thông minh nào để chống lại chiến lược đó.
Thật khó để tưởng tượng rằng bạn đang theo dõi nhà vô địch bảy lần Lewis Hamilton khi anh ấy đang theo sát Valtteri Bottas trong 40 vòng đua tại Monaco.
Trong phần tiếp theo, chắc chắn sẽ đến, hành vi của AI sẽ là điểm trọng tâm của Frontier. Ngay bây giờ, nó chịu trách nhiệm cho việc phá vỡ ảo tưởng đó quá thường xuyên. Nhưng ngay cả với một mạng lưới đầy rẫy những kẻ ngu ngốc, F1 Manager 2022 vẫn tạo ra những cuộc đua gay cấn và dường như tôi tăng cường đầu tư vào việc xây dựng lại chiếc Mercedes của mình mỗi giờ tôi dành cho nó.
Lewis giành chiến thắng đầu tiên trong mùa giải tại Spa khá muộn, và George Russell đã có bước tiến đầu tiên trong sự nghiệp của mình trong một cuộc đua Miami mưa gió kỳ lạ. Nhưng sau hai mùa giải và hơn 50 triệu đô la đã chi cho việc nâng cấp, Red Bull vẫn có lợi thế hoàn toàn về tốc độ. Đó chính xác là cách tôi muốn nó, quá. Bạn không muốn giành chiến thắng về khoa học trong Civil trước khi bước vào kỷ nguyên cổ điển.
Frontier có thể tự hào về việc phát hành nền tảng được đánh giá tốt trong bộ phim chắc chắn sẽ trở thành một loạt phim dài tập. Trong một thế giới hoàn hảo, chúng ta sẽ thấy những chiếc ô tô vỡ vụn thành những mảnh sợi carbon khi chúng va chạm, và chúng ta sẽ nhận ra Verstappens và Ricciardos bởi phong cách lái xe của họ, không chỉ là màu sơn của họ. Như vậy, các nguyên tắc cơ bản đã sẵn sàng, sẵn sàng để xây dựng.
Trớ trêu thay, một nền tảng đã tồn tại được vài năm rồi. Trò chơi này mang ơn rất nhiều đối với Trình quản lý đua xe thể thao 2017 của Playsport Games, người đã hình thành một kế hoạch chi tiết cực kỳ toàn diện về cách chơi của các mô phỏng quản lý đua xe hiện đại. Một bản thiết kế mà Frontier đã quan sát gần như đến từng milimet, cho đến cách bạn tinh chỉnh các thiết lập ô tô thông qua các buổi thực hành miễn phí. Tuy nhiên, giấy phép và hình ảnh cuộc đua có độ chi tiết cao đủ để phân biệt trò chơi mới này và F1 Manager 2022 sử dụng giấy phép chính thức sáng bóng của mình ở tất cả các khu vực phù hợp, xây dựng một hệ sinh thái thuyết phục phát triển theo mùa và giúp bạn theo đuổi chiếc xe hoàn hảo đó thậm chí còn lâu hơn Toto có.
